Après deux semaines de grève suivie  par plus de la moitié  des pilotes,  la direction d’Air France  abandonne le projet Low Cost Transavia Europe. Malgré  cette décision, cette grève qui est la plus longue dans l’histoire d’Air France est reconduite. Son coût pour la société  est de 15 à 20 millions d’euro par jour.

S’y ajoutent les pertes des voyagistes,  les perturbations subies  dans le milieu des affaires et bien entendu une dégradation de l’image de la compagnie française auprès des  clients et plus généralement auprès de l’opinion publique  informée des conditions salariales  des pilotes. Il convient également de noter la  forte désapprobation du personnel non pilote qui  a manifesté devant l’Assemblée Nationale. Cette impuissance à résoudre une question de long terme pose plusieurs questions : sur le rôle des syndicats,  sur la compétence de la direction d’Air France, sur la justification de l’intervention de l’Etat.